NISSAN中國開發電動車進軍東南亞！菲律賓率先推出，啟動「From China」戰略

（圖／NISSAN Philippines）

NISSAN（日產汽車）正加速擴大電動化布局，計畫將由中國合資體系開發、生產的電動車與插電式混合動力車推向菲律賓市場。這不只是NISSAN擴充東南亞電動化產品線，也象徵中國正從生產基地進一步成為NISSAN全球車型開發與出口的重要據點。

根據相關報導，NISSAN菲律賓預計11月6日在當地推出Navara Pro Plug-in Hybrid與Primera EV。兩款車都是NISSAN在中國開發、並供應海外市場的電動化車型，菲律賓將成為這套「中國開發、海外銷售」模式進入東協市場的重要起點。NISSAN官方也將這項布局稱為「From China」出口策略。

菲律賓之所以成為首批市場之一，與當地採用左駕系統有關。NISSAN可以利用中國既有的研發與生產體系，降低針對不同市場重新開發車輛的成本與時間。

NISSAN透過與東風汽車的合資體系，在中國擁有完整的零組件供應鏈與製造基礎。相較之下，日本市場對皮卡車與大型房車的需求有限，因此部分車型的開發與生產規模不如中國。NISSAN也強調，即使車輛由中國開發與生產，仍會按照全球工程、安全與品質標準進行。

Navara Pro PHEV進軍皮卡車市場

Navara Pro Plug-in Hybrid是一款插電式混合動力皮卡車，也是NISSAN將中國開發的電動化皮卡車推向海外市場的重要車型。這款車結合汽油引擎與電動系統，可以透過外部電源為電池充電，再以純電力行駛，同時保留引擎提供長途行駛所需的動力。車輛也延續Navara車系的皮卡車定位，鎖定工作與日常使用等不同需求。

目前NISSAN已確認這款車將進入菲律賓市場，但菲律賓版本的完整動力與電池規格仍應以正式上市資訊為準。中國市場已公布的部分車型數據，不能直接視為菲律賓市場最終規格。

Primera EV進軍純電動房車市場

Primera EV則是一款純電動中型房車，也是NISSAN將中國開發電動車推向海外市場的重要車型。

這款車以中國市場的NISSAN N7為開發基礎，在菲律賓市場則以Primera EV名稱推出。N7原本是中國市場車型，NISSAN此次則將相關產品推向海外市場。Primera EV與Navara Pro Plug-in Hybrid採取不同產品定位，前者鎖定城市與家庭使用，後者則瞄準皮卡車市場的電動化需求。

Primera EV也是NISSAN重新啟用Primera車名打造的純電動車。中國市場N7提供不同電池容量與續航版本，但菲律賓市場最終規格仍需等待NISSAN正式公布，因此現階段不宜直接套用中國版本數據。

從e-POWER擴大到PHEV與純電動車

這兩款新車加入後，NISSAN菲律賓的電動化產品線將進一步擴大。目前當地市場已經有Kicks e-POWER與X-Trail e-POWER等車型。e-POWER與Navara Pro Plug-in Hybrid、Primera EV並不相同，屬於NISSAN的油電系統，由汽油引擎負責發電，再透過電動馬達驅動車輛，不需要外接充電。

Navara Pro Plug-in Hybrid則可以透過外部電源為電池充電，Primera EV則完全以電力驅動。3種不同電動化技術同時出現在NISSAN菲律賓產品線，也顯示品牌正在以不同方式擴大電動化布局。更重要的是，NISSAN此次並不是單純把中國製造車輛出口到單一海外市場，而是開始將中國的研發、供應鏈與製造能力納入全球產品策略。

NISSAN官方已將這項布局稱為「From China」出口策略，並表示中國將在未來扮演全球創新與出口的重要角色。此次Navara Pro Plug-in Hybrid與Primera EV進入菲律賓，也被視為這項策略正式向海外市場延伸的重要一步。

對NISSAN來說，這代表產品開發模式正在出現變化。過去日本是品牌核心研發與製造基地，如今則開始利用中國市場的研發速度、供應鏈與製造能力，再將車型推向其他國家。兩款車後續是否進一步擴大至其他東協市場，將成為觀察NISSAN「From China」策略的重要指標。菲律賓市場的銷售表現，也可能影響NISSAN未來如何配置中國開發車型與全球市場之間的關係。